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壓路機的特點(diǎn)，洛陽(yáng)壓路機廠(chǎng)家為你講解
發(fā)布時(shí)間：
2023-01-31
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洛陽(yáng)壓路機廠(chǎng)家認為在公路、鐵路、機場(chǎng)、水利工程和建筑工程中，壓路機主要用于壓實(shí)路基、路面、堤壩、圍堰、建筑基礎等。小型壓路機適用于壓實(shí)狹窄的空間。所謂壓實(shí)，是通過(guò)碾壓和沖擊的方式，外力克服土、砂石、瀝青混合料顆粒之間的摩擦和內聚力進(jìn)行重新排列，相互靠攏，擠出水分和空氣，使材料顆粒之間的摩擦和內聚力變大，壓實(shí)后的材料會(huì )更加密實(shí)。
洛陽(yáng)壓路機廠(chǎng)家認為壓實(shí)經(jīng)歷了重排、填充、分離和夯實(shí)四個(gè)過(guò)程。即較大的顆粒重新排列，使它們之間的空隙變小，較小的顆粒填充到較大顆粒之間的空隙中，空隙中的水和空氣被擠出。在外力作用下，顆粒破碎，導致進(jìn)一步填充。壓緊力如下：靜壓力、沖擊力、激振力、振蕩力和摩擦力。能夠產(chǎn)生上述壓實(shí)力的機器是壓路機。
洛陽(yáng)壓路機廠(chǎng)家認為壓路機主要有三種：鋼輪壓路機、橡膠輪壓路機和振動(dòng)鋼輪壓路機。目前施工中使用較多的是后兩種壓路機。輥筒的主要用途有兩個(gè)：一是滿(mǎn)足規定的密度要求;二是壓平路面。
洛陽(yáng)壓路機廠(chǎng)家認為壓實(shí)包括三種形式：初壓、復壓和終壓。終壓，為了去除壓路機的痕跡，是保持路面平整不可忽視的一步，采用的是鋼輪壓路機。當然，如果初壓能滿(mǎn)足密度要求，不需要復壓，但實(shí)際上在現場(chǎng)，大部分情況下還是保持這三個(gè)步驟。一般采用鋼輥初壓，但會(huì )出現通壓現象，即壓路機前方的混合料在壓力作用下橫向移動(dòng)，壓實(shí)后可能出現裂縫。膠輪也用于初壓，但由于初壓時(shí)溫度較高，混合物容易粘在輪胎上，留下的痕跡不容易去除，所以膠輪復壓的機會(huì )很多。
洛陽(yáng)壓路機廠(chǎng)家認為壓路機操作注意事項：
1.作業(yè)后，壓路機應在地震前啟動(dòng)，內燃機應置于中速，然后調到高速。
2.換擋和倒車(chē)時(shí)要停止發(fā)動(dòng)機，換擋時(shí)要降低內燃機轉速。
3.嚴禁壓路機在堅硬的地面上振動(dòng)。
4.碾壓松軟路基時(shí)，先不振動(dòng)碾壓1 ~ 2遍，再振動(dòng)碾壓。
5.洛陽(yáng)壓路機廠(chǎng)家認為碾壓時(shí)，振動(dòng)頻率應一致。對于可調節的振動(dòng)壓路機，作業(yè)前應調節振動(dòng)頻率，無(wú)地震時(shí)不得調節振動(dòng)頻率。
6.換向離合器、沖擊離合器和制動(dòng)器的調整應在主離合器脫開(kāi)后進(jìn)行。
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